新能源年檢政新政策下來(lái)后，對于新能源汽車(chē)檢測設備廠(chǎng)廠(chǎng)家帶來(lái)哪些新機會(huì )？

市場(chǎng)需求擴大

• 檢測站設備采購需求：《新能源汽車(chē)運行安全性能檢驗規程》實(shí)施后，全國約 1.5 萬(wàn)家檢測站均需增購新能源汽車(chē)檢測設備，預計鋪設高峰期為前 3-4 年，單臺套售價(jià)預計為 100 萬(wàn) - 150 萬(wàn)元，對應市場(chǎng)空間約 150 億元 - 225 億元。

• 車(chē)企及相關(guān)企業(yè)需求：車(chē)企在生產(chǎn)過(guò)程中需要對車(chē)輛進(jìn)行自檢，以確保產(chǎn)品符合年檢標準。同時(shí)，電池生產(chǎn)企業(yè)、充電樁生產(chǎn)企業(yè)等也需要檢測設備來(lái)對自身產(chǎn)品進(jìn)行檢測，以滿(mǎn)足新能源汽車(chē)年檢的相關(guān)要求。

技術(shù)創(chuàng )新驅動(dòng)

• 高端設備研發(fā)機遇：為滿(mǎn)足新能源汽車(chē)年檢對電池、電機、電控系統等方面的高精度檢測需求，設備廠(chǎng)家有機會(huì )研發(fā)更先進(jìn)的電池檢測系統、電機性能測試儀、電控系統診斷儀等高端設備，如能夠實(shí)時(shí)監測電池組內部微短路、精確測量電機磁場(chǎng)分布的設備。

• 智能化與自動(dòng)化升級：可以開(kāi)發(fā)具備智能化數據分析功能和自動(dòng)化檢測流程的設備，提高檢測效率和準確性，減少人工操作誤差，如自動(dòng)識別檢測項目、自動(dòng)生成檢測報告的一體化檢測設備。

服務(wù)業(yè)務(wù)拓展

• 售后維護與培訓服務(wù)：隨著(zhù)大量檢測設備的投入使用，設備廠(chǎng)家可以提供設備的安裝調試、維修保養、技術(shù)培訓等售后服務(wù)，建立完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，增加服務(wù)收入。

• 檢測解決方案定制服務(wù)：根據不同客戶(hù)的需求，如檢測站、車(chē)企、科研機構等，提供定制化的檢測解決方案，包括設備選型、檢測流程設計、數據分析平臺搭建等，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度和市場(chǎng)競爭力。

行業(yè)標準制定話(huà)語(yǔ)權

• 參與標準制定：在新能源汽車(chē)年檢新政策的背景下，設備廠(chǎng)家可以積極參與相關(guān)行業(yè)標準和技術(shù)規范的制定工作，將自身的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品特點(diǎn)融入到標準中，提高行業(yè)影響力，為產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣和應用創(chuàng )造有利條件。

• 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展：通過(guò)不斷創(chuàng )新和提升技術(shù)水平，推動(dòng)新能源汽車(chē)檢測設備行業(yè)向更高質(zhì)量、更智能化的方向發(fā)展，成為行業(yè)的引領(lǐng)者，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步。

市場(chǎng)拓展

• 二手車(chē)檢測市場(chǎng)：新能源二手車(chē)交易量快速增長(cháng)，對車(chē)輛三電系統的檢測需求增加，檢測設備廠(chǎng)家可將業(yè)務(wù)拓展至二手車(chē)檢測領(lǐng)域，為二手車(chē)交易提供專(zhuān)業(yè)的檢測設備和技術(shù)支持。

• 國際市場(chǎng)拓展：隨著(zhù)全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，其他國家和地區也可能會(huì )出臺類(lèi)似的年檢政策，國內的檢測設備廠(chǎng)家有機會(huì )將產(chǎn)品和技術(shù)推向國際市場(chǎng)，參與國際競爭，擴大市場(chǎng)份額。

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  深耕于新能源汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)整車(chē)可靠性試驗，動(dòng)力學(xué)仿真，智能數字化技術(shù)，虛擬化仿真技術(shù)，三電系統試驗，電噴系統試驗標定，ABS系統試驗標定，試驗室耐久試驗，臺架性能標定，排放標定，OBD標定；新能源汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等專(zhuān)用檢測設備，測功機，底盤(pán)測功機，自動(dòng)駕駛儀，整車(chē)下線(xiàn)檢測線(xiàn)，加振耐久試驗臺，淋水試驗房，灰塵試驗房，環(huán)境試驗室，車(chē)輪徑向疲勞試驗臺，摩托車(chē)絕緣試驗臺，磁電機試驗臺，后橋試驗臺，減震器試驗臺，充電器試驗臺，電池充放電試驗臺，電機測功機，安檢線(xiàn)，車(chē)架振動(dòng)耐久試驗臺，點(diǎn)火線(xiàn)圈耐壓測試儀等檢測設備；車(chē)輛企業(yè)技術(shù)中心規劃，檢測中心規劃，專(zhuān)用實(shí)驗室規劃，生產(chǎn)準入試驗室規劃，企業(yè)大腦（數據中心）規劃。產(chǎn)品目錄如下：

  
  

  產(chǎn)品   編號	產(chǎn)品名稱(chēng)	產(chǎn)品     型號	生產(chǎn)     周期	產(chǎn)品     類(lèi)型
  1	摩托車(chē)底盤(pán)測功機	MC系列	90天	強檢
  2	摩托車(chē)安檢線(xiàn)	MA系列	90天	強檢
  3	摩托車(chē)路試儀	ML300	90天	強檢
  4	加振耐久試驗臺	MN系列	120天	研發(fā)
  5	自動(dòng)駕駛儀	MCZ系列	90天	研發(fā)
  6	摩托車(chē)綜合耐久試驗臺	MZN100	90天	研發(fā)
  7	摩托車(chē)用氧傳感器試驗臺	PC100	90天	研發(fā)
  8	摩托車(chē)節氣閥體總成試驗臺	PF100	90天	研發(fā)
  9	摩托車(chē)燃油泵疲勞耐久試驗臺	PB100	90天	研發(fā)
  10	交流電力測功機	QC系列	90天	強檢
  11	全自動(dòng)發(fā)動(dòng)機在線(xiàn)測功機	QC500	120天	研發(fā)
  12	交流測功機一拖三	QC600-3	90天	研發(fā)
  13	電機測功機（二輪）	QD100	90天	研發(fā)
  14	電機測功機（三輪）	QD700	90天	研發(fā)
  15	起動(dòng)電機性能試驗臺	Q110	90天	研發(fā)
  16	起動(dòng)電機強化耐久試驗臺	Q200	90天	研發(fā)
  17	摩托車(chē)電起動(dòng)系統耐久試驗臺(發(fā)動(dòng)機)	Q210	90天	研發(fā)
  18	摩托車(chē)電起動(dòng)系統耐久試驗臺(發(fā)動(dòng)機)	Q211	90天	研發(fā)
  19	摩托車(chē)電起動(dòng)系統強化耐久試驗臺	Q220	90天	研發(fā)
  20	起動(dòng)電機試驗臺(PLC數顯)	Q330	90天	研發(fā)
  21	摩托車(chē)電噴系統綜合試驗臺	PX100	90天	研發(fā)
  22	電噴噴油嘴性能測試臺		60天	研發(fā)
  23	容積式油耗儀	HY100	60天	研發(fā)
  24	電噴回油裝置		60天	研發(fā)
  25	流量式油耗儀	HY200	60天	研發(fā)
  26	磁電機試驗臺	C系列	60天	研發(fā)
  27	點(diǎn)火能量測試系統	C610	60天	研發(fā)
  28	點(diǎn)火線(xiàn)圈耐壓測試儀	D100	60天	研發(fā)
  29	點(diǎn)火能量測試臺	D110	60天	研發(fā)
  30	直流電源	DY系列	60天	強檢
  31	恒溫恒濕試驗房（高低溫環(huán)境檢測設備）	HW200	120天	強檢
  32	電動(dòng)摩托車(chē)防水試驗臺	FS100	90天	強檢
  33	摩托車(chē)外部凸出物檢驗裝置	MWT100	90天	強檢
  34	后視鏡反射率測試儀	HF100	90天	強檢
  35	摩托車(chē)后視鏡試驗臺	MH100	90天	強檢
  36	側傾試驗臺（二輪）	MQ200	90天	強檢
  37	側傾試驗臺（三輪）	MQ100	90天	強檢
  38	轉向鎖止防盜裝置及轉向性能檢測系統	MZS100	90天	強檢
  39	電動(dòng)車(chē)電機試驗臺（二三輪）	QD700	90天	強檢
  40	摩托車(chē)乘員扶手檢驗裝置	MFS-2	60天	強檢
  41	電動(dòng)摩托車(chē)絕緣性能試驗臺	MJ100	90天	強檢
  42	摩托車(chē)防水試驗室（防水防塵檢測設備）	MF100	90天	強檢
  43	電動(dòng)車(chē)儀表綜合試驗臺	F132	90天	研發(fā)
  44	摩托車(chē)儀表性能試驗臺	F120	90天	研發(fā)
  45	減震器性能試驗臺	JZ100	90天	研發(fā)
  46	減震器耐久試驗臺（轉鼓）	JZ300	90天	研發(fā)
  47	組合開(kāi)關(guān)耐久試驗臺	K100	90天	研發(fā)
  48	電動(dòng)車(chē)控制器綜合試驗臺	DK100	90天	研發(fā)
  49	電動(dòng)車(chē)調速器總成試驗臺	DT10	90天	研發(fā)
  50	電動(dòng)車(chē)蓄電池性能試驗臺	DX100	90天	研發(fā)
  51	電動(dòng)車(chē)車(chē)架振動(dòng)試驗臺（二輪）	DJ100	90天	研發(fā)
  52	電動(dòng)車(chē)車(chē)架振動(dòng)試驗臺（三輪）	DJ200	90天	研發(fā)
  53	摩托車(chē)整車(chē)振動(dòng)試驗臺（二輪）	MZ100	90天	研發(fā)
  54	摩托車(chē)整車(chē)振動(dòng)試驗臺（三輪）	MZ200	90天	研發(fā)
  55	車(chē)輪扭轉疲勞試驗臺	LP100	90天	研發(fā)
  56	DC/DC轉換器試驗臺	DZ10	90天	研發(fā)
  57	電動(dòng)車(chē)充電器試驗臺	DC10	90天	研發(fā)
  58	車(chē)輪徑向沖擊試驗臺	LC100	90天	研發(fā)
  59	車(chē)輪旋轉彎曲試驗臺	LW100	90天	研發(fā)
  60	電動(dòng)摩托車(chē)性能耐久底盤(pán)測試系統（二輪）	TN100	90天	研發(fā)
  61	電動(dòng)摩托車(chē)性能耐久底盤(pán)測試系統（三輪）	TN400	90天	研發(fā)
  62	車(chē)輪氣密性試驗臺	LM100	90天	研發(fā)
  63	車(chē)輪徑向疲勞試驗臺	LJP100	90天	研發(fā)
  64	摩托車(chē)電器綜合測試儀	J110	90天	研發(fā)
  65	驅動(dòng)后橋性能試驗臺	HQ300	90天	研發(fā)
  66	電動(dòng)車(chē)電池組智能監控系統	DJ100	90天	研發(fā)
  67	電動(dòng)車(chē)整車(chē)控制器綜合測試臺	DK100	90天	研發(fā)
  68	電動(dòng)摩托車(chē)絕緣性能試驗臺	MJ100	90天	研發(fā)
  69	電動(dòng)車(chē)蓄電池性能試驗臺	DX300	90天	研發(fā)
  70	電動(dòng)車(chē)蓄電池性能試驗臺（低溫）	DX400	90天	研發(fā)
  71	電動(dòng)車(chē)鋰電池安全性能試驗臺	LA100	90天	研發(fā)
  72	電動(dòng)車(chē)鋰電池電池電性能試驗臺	LD100	90天	研發(fā)
  73	電動(dòng)車(chē)鋰電池加振沖擊試驗臺（電腦）	LZ100	90天	研發(fā)
  74	電動(dòng)車(chē)鋰電池加振沖擊試驗臺	LZ200	90天	研發(fā)
  7	摩托車(chē)整車(chē)氣候試驗間（含耐久底盤(pán)）	HW100	90天	研發(fā)
  76	摩托車(chē)輪胎耐久試驗臺	TN100	90天	研發(fā)
  77	摩托車(chē)輪胎強度試驗臺	TQ100	90天	研發(fā)
  78	摩托車(chē)輪胎高速試驗臺	TG100	90天	研發(fā)